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Incoterm 2020 — choix interactif

Glissez le curseur. L'Incoterm apparaît.

InternationalE6Découverte 5 min

Curseur vendeur ↔ acheteur sur l'axe risque ET sur l'axe frais. L'Incoterm le plus proche s'affiche avec son périmètre.

Maîtriser les 11 Incoterms 2020Choisir le bon transfert
Composez votre vente internationale
Carte des Incoterms 2020
EXW
FCA
CPT
CIP
DAP
DPU
DDP
← Frais vendeur →
← Risque vendeur →

Méthode pro

## Méthode pro

1. Cadrer
Le simulateur positionne les Incoterms 2020 (11 termes) sur le transfert des risques et des frais, aide au choix vendeur/acheteur et chiffre les postes de coût (pré-acheminement, fret principal, assurance, formalités).

2. Les formules / règles clés
```
• Transfert du risque: point clé selon l’Incoterm (EXW: mise à dispo; FCA: remise au 1er transporteur; FOB: bord; CIF/CFR: port départ; CPT/CIP: 1er transporteur; DAP/DPU/DDP: arrivée)
• Répartition des coûts: seller_cost = Σ postes à charge vendeur selon terme
• Assurance (CIF/CIP): prime = taux × assiette; CIP: couverture min. ICC A sur 110% de la valeur
• Prix livré (ex.): P_CPT = Valeur + pré-achem. + export + fret principal (+ assurance si CIP)
```

3. Étapes de résolution
1) Identifier l’axe: mode (maritime vs multimodal), lieu nommé, contraintes douanières (export/import), assurance requise.
2) Placer le point de transfert risque; lister postes de coût à chaque partie.
3) Chiffrer: pré/post-acheminement, THC/BL, assurance (taux×assiette), formalités (export/import), droits/TARIC.
4) Comparer 2–3 Incoterms compatibles (ex.: FCA vs CPT vs CIP) au même lieu nommé.
5) Décider selon capacité du vendeur à maîtriser le transport, la sûreté, et le cash-flow (avance fret/assurance).

4. Pour aller plus loin
Vocabulaire: main carriage, THCs, CMR/BL/AWB, ICC A/B/C (assurance), TARIC, GDP (pharma), ROI (contrôle vs coûts). Références: Incoterms 2020 ICC, Règl. Union douanière, conventions CMR/Hambourg/Varsovie-Montréal. Bonnes pratiques: préciser lieu nommé (FCA Lyon, FOB Ningbo), aligner sur mode (FOB/CIF uniquement maritime), clarifier dédouanement export/import.

Cas types corrigés

Cas 1

FCA vs CPT vs CIP vers Chicago

Marchandise 50 000 € depuis Lyon vers Chicago. Pré-acheminement à CDG: 500 €; fret principal: 3 200 €; formalités export: 120 €; prime d’assurance 0,25% avec assiette 110% de la valeur (CIP).

Résolution
  1. 1.FCA Lyon: vendeur paie export 120 €; risque transfert au 1er transporteur; acheteur paie 500+3 200 (+ assurance s’il veut).
  2. 2.CPT Chicago: vendeur paie 120+500+3 200 = 3 820 €; risque transfère à Lyon (1er transporteur).
  3. 3.CIP Chicago: idem CPT + assurance min.: assiette = 1,10×50 000 = 55 000 €; prime = 0,0025×55 000 = 137,50 €.
  4. 4.Prix livré vendeur: FCA = 50 000 + 120 = 50 120 €; CPT = 50 000 + 3 820 = 53 820 €; CIP = 53 820 + 137,50 = 53 957,50 €.
Par rapport à FCA, CPT ajoute 3 700 € de coûts; CIP ajoute 137,50 € d’assurance pour une couverture ICC A (min.).
→ Entre CPT et CIP, seul l’ajout de l’assurance (à 110% sous CIP) différencie le prix livré et la couverture.
Cas 2

FOB vs CIF maritime Ningbo→Le Havre

Valeur 80 000 € FOB/CIF; pré-acheminement et charges origine: 400 € + 200 €; fret océan: 2 800 €; assurance 0,20% assiette 110% valeur (CIF). Le lieu nommé: Ningbo (FOB/CIF).

Résolution
  1. 1.FOB Ningbo: vendeur paie origine (400+200)=600 € et export; risque transfère bord; acheteur paie fret+assurance.
  2. 2.CIF Le Havre: vendeur paie 600 € + 2 800 € + assurance: assiette = 1,10×80 000 = 88 000 €; prime = 0,002×88 000 = 176 €.
  3. 3.Coût vendeur FOB = 80 000 + 600 = 80 600 €; Coût vendeur CIF = 80 000 + 600 + 2 800 + 176 = 83 576 €.
  4. 4.Transfert risque: FOB/CIF au port d’embarquement (Ningbo).
CIF coûte 2 976 € de plus au vendeur que FOB, pour inclure fret et assurance jusqu’au port d’arrivée.
→ FOB et CIF transfèrent le risque au même point; la différence est la prise en charge des frais (fret + assurance) par le vendeur sous CIF.